國家經濟日益繁榮,人們對健康的要求不斷提高。醫院建筑從上世紀/八十年代的低層到現在的幾十層樓,面積不斷擴大,相應的配套設施及服務如物業、飲食、停車等成了急需解決的社會問題。汽車保有量急劇增長,醫院建設之初規劃的停車位數量已無法滿足就醫需求,但受固有場地面積限制停車問題成為醫院難以解決的心病。因此,租賃立體車庫在醫療服務行業得以迅速推廣,醫院成為租賃立體車庫繼房地產之后的第二大客戶群。

隨著醫院項目的增加,租賃立體車庫的運營、維護問題慢慢顯現出來:首先,作為使用方的醫院操作人員不專業,導致停車效率低下,等待時間太長車庫保修期過后,醫院對系統及硬件的更新升級不重視,技術層面慢慢落后;租賃立體車庫對管理方的運營能力有較高要求(包含維修、導引、管理等)醫院方無力勝任。以租賃立體車庫為主體的停車場需要專業的運營管理團隊,才能實現流暢運轉和長效回報。醫院租賃立體停車場的建設絕不僅是單一的設備輸出,而應是包含停車規劃、停車設備、收費門禁設備、導引標識、維保、運營管理以及其他延伸業務等的一整套服務體系。但作為配套服務,有些醫院方不愿意投放較大資金進行建設。因此,由專業團隊出資建設并參與運營管理,再與院方約定收益分配的類PPP模式是更佳的合作方式。

多家停車設備企業嘗試由設備輸出到服務輸岀的轉型。醫院因為有穩定車流量成為地,醫院成為各大企業投資建設停車場的主要戰場,而生產型企業有幾個問題是需要深思的:

1.生產銷售是以甲方需求為導向,大部分生產廠家圍繞甲方建設了銷售體系,短期內無法調整;而服務是以客戶體驗為導向,誰能快速培養出高素質的服務團隊,誰就可以取得市場先機。

2.國家提倡智慧概念,智慧城市、智慧交通、智能安防等名詞滿天飛,作為以租賃機械生產為主要產業的租賃立體車庫企業在信息化、智能化方面存在短板缺少硏發能力。大部分的操作系統、應用軟件依靠外包,整合出的產品智能化程度較低,同時與互聯網對接程度不足。這在信息高度發達的當代是不可思議的,研發能力也會成為轉型的重要門檻。

3.資金能力。租賃立體車庫雖然有著龐大的市場潛力,但是直到現在都未能實現社會資本聚攏,租賃立體車庫行業內沒有獨角獸,也就沒有了行業舵手。我們都知道,無論是房地產還是互聯網,都需要一個或幾個巨無霸企業帶動整個產業的升級,以吸引更多社會資金講入行業,形成良性循環。

4.政策與行業標準。國內已取得租賃立體車庫生產制造資質的企業有近600家,每年大大小小的車庫項目有2000多個,急需從國家層面、行業層面出臺涉及安全、功能、售后服務等的行業規范文件,避免出現假冒偽劣、偷工減料等破壞行業形象的行為,為租賃立體車庫產業創造良好商業環境。

當然,整個租賃立體車庫（智能停車）行業已經蓄勢待發。國家及各地政府多次發文提倡建設租賃立體停車場,而金融市場也開始關注租賃立體車庫行業的未來發展。我們再回顧醫院的停車建設,如何能達到更好運營管理效果呢?我相信,采用眾籌模式,與投資公司、停車管理公司合作是目前的必然道路。