為解決老舊小區(qū)停車難問題,南京雨花街道在對普德村路整治過程中,于去年下半年,在全市建起了首座新型租賃立體車庫（租賃機(jī)械式停車設(shè)備),解決附近居民停車難。

這—新鮮事物經(jīng)過媒體報(bào)道后,很多街道、社區(qū)前去“取經(jīng)”,但不少人坦言,這種智能租賃立體車庫雖好,可他們沒有條件建。

老舊小區(qū)建租賃立體車庫,瓶頸在哪里?

建租賃立體車庫解決老舊小區(qū)停車難

近日,記者來到普德村路,看到在兩塊空地上豎起了“摩天輪”。每組車庫長6米、寬3米、高約20米,分成6層,每層設(shè)置兩個(gè)類似“車籃”的平臺,可停兩輛車。也就是說,原本兩個(gè)車位的面積可以停放12輛車,且根據(jù)車型還分成轎車和SUV不同的租賃立體車庫。怡逄家住附近的王先生開車駛?cè)?他緩緩將車倒進(jìn)鋼架更底部車位,管理員按動(dòng)按鈕，車庫自行運(yùn)作,車輛緩緩上升,一兩分鐘就停到半空。楊先生感嘆:“真是太方便了。

雨花街道城管科科長楊華杰介紹,普德村路全長500米,整治前只有5米多寬,道路一側(cè)私家車停得滿滿當(dāng)當(dāng)。再加上道路兩側(cè)有幼兒園、小學(xué)、企事業(yè)單位、老舊小區(qū)等,導(dǎo)致早晚高峰時(shí)普德村路擁擠混亂。在此次普德村路整治過程中,他們拆除某單位違建騰出一小塊空地?cái)M建12組租賃立體車庫目前已建成5組,并已投入運(yùn)轉(zhuǎn)。此外,該街道還對原有的一塊地面停車場進(jìn)行改造,建成了5組租賃立體車庫。

普德村路沿線幾個(gè)老舊小區(qū)的私家車有200多輛,租賃立體車庫全部建起來后,共有204個(gè)停車位,再加上一些地面停車位,可基本滿足附近居民停車需求。”楊華杰告訴記者。

成本過高、沒合適空地成“瓶頸

建全市首座新型垂直循環(huán)式租賃立體車庫的事情經(jīng)過媒體報(bào)道后,附近很多街道、社區(qū)都前往參觀調(diào)研。但一番了解后,不少人表示,租賃立體車庫的確能在相對小的面積里增加更多停車位,但他們沒有條件做。至于原因,楊華杰坦言,一方面是成本高,二是主城區(qū)很多老舊小區(qū)沒有合適空地。楊華杰說,一組租賃立體車庫需要投資50多萬元,此次街道為民辦實(shí)事,投資了200多萬對原來的一塊地面停車場實(shí)施改造,建起了5組租賃立體車庫,加上原有的部分地面停車位,該停車場的車位數(shù)由原來的不到50個(gè),增加到了90多個(gè)。如果只建一組兩組,因租賃立體車庫所需通道面積較大,增加的車位數(shù)有限;只有建5組以上才更顯成效,但成本也會(huì)成倍增加。

另外一塊地則是拆違后臨時(shí)空出來的,他們與租賃立體車庫商談,在這塊空地再開發(fā)前免費(fèi)提供給廠家,由廠家投資建12組租賃立體車庫共144個(gè)停車位,供附近居民停車,停車費(fèi)用由物價(jià)部門審批過后由廠家收取租賃立體車庫的生產(chǎn)廠家告訴記者,普德村路這12組租賃立體車庫需要投資超700萬元。

停車費(fèi)用逐步提高或可推動(dòng)建設(shè)積極性

除了這兩個(gè)原因外,還有一個(gè)原因是在一些老小區(qū)里,有人贊成有人反對,意見不統(tǒng)—。

至于反對的原因,有居民認(rèn)為租賃立體車庫的停車費(fèi)用比地面停車位還高,覺得不劃算;有的居民怕租賃立體車庫影響自己的生活,也有沒有車的老年人反對,原因有很多,五花八門。據(jù)租賃立體車庫介紹,他們在普德村路投資建成的租賃立體車庫,目前已有三四十戶居民來登記,停車位先到先得,每個(gè)停車位每月大概300元,還需要等物價(jià)部門審批。楊華杰告訴記者,普德村路原本路邊停車位每月150元,他們在建租賃立體車庫前曾去百姓家里調(diào)研,盡管有反對的聲音,但大多居民表示只要有充足的停車位,費(fèi)用高一點(diǎn)也是愿意的。

租賃立體車庫龍告訴記者,目前他們正在和雨花社區(qū)、西善橋社區(qū)等多個(gè)老舊小區(qū)洽談建租賃立體車庫事宜。隨著以后停車費(fèi)用逐步提高,或可成為解決成本瓶頸的方法,并因地制宜地尋找解決空地難題,可以推動(dòng)有條件的老舊小區(qū)先建起來,這樣才有望在南京更多老舊小區(qū)里建起租賃立體車庫。